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11 de Noviembre del 2010
Aceite de horquillas para Honda CBR1000RR 2007 - Parte ciclo

Hola, el tema es que tengo que cambiar el aceite de horquillas a mi Honda CBR1000RR 07. me gustaria hacerlo yo sólo pero tengo una pregunta. ¿es necesario obligatoriamente la herramienta para comprimir el muelle? ¿o se puede cambiar el aceite sin soltar el muelle de la barra central? ¿Que viscosidad y cantidad de aceite tengo que echar?. muchisimas gracias por vuestra ayuda de antemano

respuesta para francisco

Aceite de horquillas para Honda CBR1000RR 2007

Hola Kiko,

Por cómo estan construidas tus horquillas, es necesario quitar el tapón para vaciar y llenar de aceite la barra, y como el tapón va roscado en la varilla del hidráulico de extensión y a su vez apoyado sobre el casquillo de precarga del muelle... Pues si, hace falta desmontar el muelle. En cuanto al compresor de muelles... necesario necesario.... una vez desmonté unas barras sin compresor de muelle, desde entonces y preocupandome por mi salud dental, siempre uso este tipo de compresores. Hay muchos, y muchos inventos que puedes hacer: hay mecánicos que utilizan cinchas para comprimirlos, pero es peligroso, si se suelta te puede dar un muy buen golpe; así que yo te recomiendo un compresor. La finalidad de este es comprimir el muelle hasta que quede a la vista la contratuerca del tapón. Para soltarla, debes sujetar la contratuerca con una llave fija y el regulador de precarga con una carraca, por ejemplo. A partir de ahí ya podrás quitar el muelle cómodamente y vaciar sin problemas el aceite.

En cuanto al aceite aqui tienes los datos:

Cantidad: 471 cm3 aprox.
Viscosidad: SAE10W
Nivel:86mm

Siempre recomiendo hacer el llenado de aceite por nivel, si lo haces por cantidad, dependiendo de la cantidad de aceite que te haya quedado pegado a las paredes, puedes acabar con distintas cantidades en las dos barras, afectando a las cámaras de aire de un lado y otro.

Para medir el nivel de aceite, se hace sin el muelle, con la horquilla totalmente comprimida y midiendo desde el borde superior.

Para finalizar una recomendación de lo que tienes que hacer al principio: suelta todos los hidráulicos y la precarga y anotalo para luego volver a colocar los ajustes como estaban.

Gas!

 

 

 

 

 

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